大学生在运输公司实习日记(精选多篇)（实习报告）

第一篇：大学生在运输公司实习日记

2014-1-24 星期一阴

今天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，可时间不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。

果然不到八点钟，朱主任就在门口等候我了，他说，咱们先在侯客厅等会，等大家都来了，我领你认识认识，并参观一下公司，而且今天经理也回来，我也给你引见一下，好多学习学习啊。我一听，乐了，但心里又添了一点紧张，朱主任好像看出了我的担心，说，不要紧张，经理他人很好的，平易近人而且还挺关心新人的，见了他的时候，你想怎么说就怎么说，千万别装模做样的啊，经理挺喜欢有创新的员工啊。经他这么一说，我也放松了好多，丑媳妇总要见公婆的嘛，(收藏好范文，请便下次访问：)就当是工作前的一个演习吧。

就在我俩在候客厅说笑的时候，看到一个40多岁，但着装非常朴素，又很有气质的一个人走过，朱主任说那个就是我们经理刘总，以后你们少不了见面的，走，我领你认识一下。说着就站起来说，刘总，您好!刘总回过头来看到我们，我也赶紧站起来，刘总说，原来是小朱啊。他又看了我一下说，这位是?小朱赶紧说，她叫何智贤，学习工商管理的本科生，想到咱们公司实习一下。我也忙着接话说，刘总，您好!请您多指教。刘总听完我的介绍，看我有点紧张，主动和我握手，当时我真的受宠若惊啊。刘总说，别站着了，到我办公室谈谈吧，我俩高兴的跟他进了办公室。

我用眼角扫了一下刘总的办公室，用一句广告词来说就是简约而不简单啊。刘总示意我们在他的办公桌前坐下，我又详细的向刘总介绍了一下我的情况，并对刘总的一些问题进行了回答。刘总确实人很好，一点架子都没有，我们谈话很轻松的。过了一会，刘总说，今天先谈到这吧，先让朱主任带你熟悉一下集装箱部，你有问题可以问他，若你毕业了，有意思的话可以来我们公司工作。我非常感激刘总赏识，忙点头说，谢谢刘总。就这样我们离开了刘总的办公室。

朱主任把我领到中控部，中控部主要负责对对整个港口的装卸收提情况的控制，朱主任说，你先跟着这里的同事学学系统操作的原理和看看操作程序吧。我说，没问题了。

和大家都认识一后，中控员刘姐说，小何，现在没什么重要的事情让你做，你先帮我接下电话吧，要是有港口信息方面的是事情就找赵哥吧，别的就通知我好了，我说ok。就这样，在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工作。

2014-1-25 星期二阴

经过第一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，一点也不刺激，又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该有希望，心中立刻充满了力量啊。

回到工作地点，今天的任务，当然还是接电话。不过今天的我已经可以融入这个组织了，虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到的员工都不同，但是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得“无聊”，不过，今天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚毕业的大学生难免有点趾高气昂，但是一定要虚心，这样你就比其他人走得更好更远。

2014-1-26 星期三晴

工作是自己找回来的，虽然我只是实习生，我可以干干一些让大家都高兴的工作。由于港口的工作是24小时不停运作，所以办公室进进出出的人络绎不绝，除了接电话，有空的时候，我会打扫打扫卫生，让大家工作舒服点。李大姐笑我说，你可以去工会帮搞卫生的阿姨那份工作给领了。无所谓，反正我不忙，因为我要改变大学生，或者说80后给人感觉娇生惯养的不良印象。更何况，做人要低调踏实。我相信，我做过的事情，都会留在人心里。

2014-1-27 星期四晴

我很疑惑，办公室里面，无论干部还是员工，为什么都这么轻松?难道这就是国企吗?原来，通过我自身观察，现代化的港口运作，基本都基于计算机系统监控操作，只要人监控好计算机，就能对整个港口各个码头，甚至港口外几公里的事物一目了然。难怪人只要下好计划，完成几步操作，就可以很轻松了。当然，对于现场操作监控，责任还是很大的。总结一句：手不累，心累……

2014-1-28 星期五晴

临近春节，企业少不了聚餐，我也跟着去了，呵呵。觥筹交错之间，我认识了很多公司有分量的人物。可以好好放大学最后一个寒假了。

2014-2-28星期一晴

一早起床，就期待惊喜。人家，今天开学了，我也得上班去了!

果然，寒假前接了一个星期的电话，终于守得云开见月明了!今天上午，操作部严经理讲述黄埔港环境分析，公司发展历程及目前状况，介绍公司内部结构及主要职能部门。安排师傅向我介绍工作软件的使用，让我能够和职员进行交流，整体把握作业情况和场地使用量，了解人力资源配置。吉师傅向我演示了装卸船只、配载收提的具体实现，调度员向我们讲解了其它调度方式，包括：现场调度、堆场调度等。下午，我有幸到综合计划、堆场策划、进出口单证、船舶配载、调度小组进行实地考察，并学习其具体工作流程和管理标准。让我对黄埔港的现场管理和港口作业有了一个全面的了解。

虽然今天很累，但是学到了许多知识和得到了许多实践的机会，感到十分满足。今天，我对集装箱部有一个更加深刻的认识和理解。让我对明天充满期待!

2014-3-1 星期二晴

轮岗是必要的，今天我去了集装箱部，感觉就是一大堆“变形金刚”，集装箱是危险工作区，所以实习生不能下现场，只能待在办公室内，不过跟着中控员陈师傅，我也可以操作系统和指挥现场了，当然，权责对等，我不能“控制”太深。这也许是我工作比较清闲的原因吧。

2014-3-2 星期三晴

今天真是深深感受到现场管理的重要性与难度。中午时分，由于一些装卸工人和指导员都在就餐，有些地方交代不清，导致现场作业的时候，碰到了一个正面吊在不远处放箱，正面吊和二十五吨叉同时作业，整个现场一片机器轰鸣声，由于它们是不能同时作业的，所以场面好不危险，幸好我们的吉师傅经验老到，很快就控制了，化解了可能出现的危险情况。今天整个办公室都“轰动”和“热闹”无比，大家可真的是捏了一把汗。

2014-3-3 星期四晴

全面港口码头监控管理，就需要一套完善的网络管理系统。今天，让我深感mis在现代企业管理的重要性，是提高工作效率的关键。

2014-3-4 星期五晴

今天进港的船只比较少，所以工作很清闲。由于下午要跟论文指导老师见面，战战兢兢地跟主任请了假，没想到会这么顺利，主任还开车送我去地铁站，我记住了主任临走时的一句话：读书真好，要好好读书。是啊，读书真好，现在快毕业了，才分外珍惜余下来的大学时光……

2014-3-7 星期一雨

到今天为止，我在公司实习已经两个星期了。我之前暗暗下了决心，在我短短的实习期间我一定要给公司留下一个好印象，一定要好好地学习，今天也不能例外。到了公司，由于早上没什么事情可做，于是我就看一些关于外贸知识和港口航运的资料，而后来大家来了以后也都由于没事端做在看报纸，一开始我还以为大家忙中偷闲看会娱乐新闻之类的，后来才知道并不是大家太无聊，而是他们都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和港口运输有业务来往的国家和地区的一些新变化。

2014-3-8 星期二阴

天气很冷，给人很慵懒的感觉，不过办公室里都是温暖的，因为今天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，而且还有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业对员工的人文关怀。此时的我，真的很怀念过去大学生活的女生节，起码有很多我最爱的香蕉，今年，没了。

2014-3-9 星期三雨

灰霾天气，是港口工作最棘手的问题，因为大雾灰霾天气，水面能见度比较低，影响航道通行，所以，谢组长在早上的工前例会上反复强调，在这种恶劣的天气下，大家一定要打醒十二分精神，必须控制好作业的第一现场，除了监督现场作业情况之外，还需要检查现场其他人员的安全措施准备状况。今天，我们都在紧张而有序的气氛中，安全度过!

2014-3-10 星期四阴

灰霾继续，办公室里紧张而有序的气氛也随之延伸下来。今天我还额外多了一份工作，帮刘经理写了一封感谢信。

2014-3-11 星期五阴

我发现港口有个规律，星期五的早上一般都是比较空闲。所以今天，办公室也轻松多了，李姐开玩笑说当了一回老师，她很耐心教了我许多报关与单证的知识，虽然我以前在专业课上学习了皮毛，但是，在实际工作中，又是另外一回事，真是受益匪浅办公室真是卧虎藏龙的地方，要我深有感触。

2014-3-14 星期一阴

今天翻译了一封英文信函，书到用时方恨少，真后悔当初没有好好学习专业课，丢人!感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。要培养终生学习观!

2014-3-15 星期二晴

因为今天没什么事好写的，所以我就稍微对自己这些天的实习情况进行一下总结。作为实习生来讲，要学的东西很多，要做的琐事也很多。我在实习的这一段时间，每天都过的很充实，也让我体验到一种与之前不一样的生活，我的生命中多了一种经历。多一种经历，也就多了一种生活的经验，哪怕现在用不到，我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。

2014-3-16 星期三阴

回想实习的这些天，我难免会犯一些小错误，但是我明显比以前有了更强的承受能力，不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，而且印象深刻，这未尝不是件好事。我的宗旨是，不怕出错，就怕错了不改。哈，只要认真思考，用心感受，用心总结，每天都会有收获，每天都会有进步。看我，几乎每天都有感悟，我在用心的生活。

2014-3-17 星期四晴

今天差点儿迟到，不过，今天很郁闷，经理说今天放假一天，因为明晚要给我增加难度——值夜班。有点兴奋，也有点紧张，期待明天的“晚五朝七”。

2014-3-18 星期五雨

到了晚上上班了，值夜班嘛，感觉没什么，毕竟，当部长的时候也试过通宵工作，一两次，无关紧要!前半夜的工作还是比较忙的，不寂寞，不过到了下半夜，就开始有点冷清，由于没有太多船只，我站在办公室窗边，对着珠江，若有所思，回想着实习三周以来的一些事情。习习凉风吹来，乍暖还寒的时节，很有意境。

2014-3-21 星期一阴

今天被调遣去仓库了，过了无聊的一天，只能跟码头仓库的粮食对话了。

2014-3-22 星期二阴

今天被派到人事部，复印、打印、传真不断重复，循环着，过了一天……

2014-3-23 星期三阴

什么岗位轮换，其实就是打杂!今天被派到工会去了，还好，不过真的谢天谢地，我的价值得到了充分体现，工会的工作就是对着电脑，敲敲打打，恰好，我一向文笔不错，文案策划在学生会时得到了充分的锻炼，写了几份东西。同时，我做ppt还是挺有质量的，顺手做了个ppt，还好，主任也挺满意的。在工会，基本都是女生，而且跟我年龄相仿。

2014-3-24 星期四阴

继续在工会工作，公司要策划一些活动，可能需要花钱请人完成工作。也许是以前做过类似的活动，所以可以驾驭，我主动请缨，跟主任说，能不能给我一天时间，我想试试去做。主任一开始很迷惑，心想，你这小屁孩居然不怕死?!不过反正不急，迟一两天无所谓给你弄弄吧。在此们特别鸣谢广州大学商学院团委学生会，让我当上了部长，写下了各种各样大大小小的策划方案，有“模板”在手，随便挑一个，修改一下，就可以了。下班前，我交给了主任，其实也不知道是否符合要求，心里也忐忑不安。主任开金口了，说不错，让我稍微具体加工一下就可以交上去了。我过关了。当然，我知道，领功的人不是我，我懂的，在女生堆里，最好保持低调……

2014-3-25 星期五晴

日子不长，不过总算“实现”了下价值。回到操作部，又是星期五，空闲的星期五。

2014-3-28 星期一晴

可能细心的朱主任看出了我上周五无精打采的工作状态，度过了无聊的上午之后，朱主任给我安排了到一个港口附属的单证代理公司观摩学习。朱主任给我安排了该公司的李经理当我的指导老师，李经理给我详细地介绍了进出口单证的操作流程及其管理标准，并对单证在操作过程中的相关问题做出了解答，也让我实际操作了一次进口单证的处理。

2014-3-29 星期二晴

今天主要是跟单证代理公司有工作经验的师傅们学习，通过看各种外贸定单、商业邮件、各种原始合同，让我对于实际的外贸工作有了一个感性的认识，针对不懂的问题我会及时在网上查找，并将自己在书上所学的知识，与当天了解到、所学到的结合在一起，使我对外贸这个专业有了更加理性的认识和更深刻的体会。

真的很感谢朱主任，让我有不同的实践机会。

2014-3-30 星期三晴

今天是公司安全生产学习的日子，听了一天的学习、总结与展望。感觉又回到了以前上课的日子，不过这些学习会议无聊多了，还是我们商学院的老师讲课生动有趣，声情并茂!

2014-3-31 星期四晴

每天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。

2014-4-1 星期五晴

实习还有一周就结束了，说实话，跟那些叔叔阿姨(基本上都上了年纪的)都混熟了，有点不舍得，想到了只剩下一周相处的时间了，殊不知，居然有一种莫名的伤感，悲从中来。

2014-4-4 星期一阴

最后一周了，我又回到了集装箱部工作，今天主要负责集装箱收单及提单管理，那是基于cy管理工作平台运作的，这样子，就可以让进出港口的集装箱一目了然。不得不下个定论，现代企业管理，基本上都是以网络技术的应用为基础的。科学技术的进步，对企业管理的发展带来了质的飞跃。

2014-4-5 星期二晴

虽然，这里没有什么假期不假期，因为这里是实施两班制的，轮到谁就谁休息，但是，经理说我还是学生，放了我一天的假期，补足了睡眠……

2014-4-6 星期三晴

今天，我到了集装箱箱站的一线实习，来到了箱站闸口。来到闸口，组长先是向我讲了在闸口的一些安全注意事项，随后将一本安全手册给我，进行了半天的安全学习，下午还进行了考试，考试通过了，明天才可以在这里上班。谁说工作以后就没有考试?我用实际行动反驳了。通过这次安全学习，我觉得在现实中，在闸口工作，需要特别注意避让车辆。

2014-4-7 星期四晴

闸口的工作相对来说简单并轻松些：主要是负责拖车进出堆场的单证检查和打单工作。实习过程中，我了解了闸口在整个一期作业流程中的作用，并学习到了闸口业务一些基础的做法。闸口业务中，对单号特别重要，包括拖车上箱号与系统中箱号、设备交接单箱号的符合，提单号的符合;另外还有重箱进闸时铅封号的录入，不同箱属公司的铅封号具有不同特征;另外，还了解了不同闸口通道办理不同的业务且不能混淆。

2014-4-8 星期五阴

今天是我在集装箱部实习的最后一天了，想到明天就要离开，心里有一点不舍得，毕竟快两个月了，和部门的员工也混得比较有感情。不过作为学生，终归要回到学校准备毕业论文。

回想实习，过着每天朝八晚五的生活，无基本工资，不过正如爸爸所说，你是去学习的，不能抱着太功利的心理。对，像广州港这样有规模的国有企业，没有一点关系，是绝对不可能进去实习的，所以我分外珍惜这个机会，努力把知识学好，把工作干好，给他人留个好的印象。实习的最后一小时，箱站的梁主任把实习鉴定表交还给我，预示着我为期一个月的实习即将结束，临走时刘经理特意送我走出大门，同时给我了送上了一些赠言，让我感受到虽然只是实习生，也受到了经理级人物的关心与照顾，倍感亲切。

回想起这段实习的生活，一个人在新的环境里生活，还要应付新的人际关系。这本来就是挺辛苦的事，再加上工作的繁忙和紧张的生活节奏，这段时间来真可以用艰辛来形容了。还好这一切我都挺了过来，相反这些困难让我更加的了解自己，我也从中得到了深刻的认识。实习，顾名思义，在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们需要了解，自己的所学需要或应当如何应用在实践之中，因为任何知识都源于实践，归于实践，所以，要将所学付诸实践，来检验所学。然而，我们当然不希望实习仅止于此，因为路还是很长很长。

第二篇：2014大学生在医院实习日记

20xx年x月x日，假期归来，我继续在医院实习，今天天气无常，我的第一个急诊夜班注定不清闲。今早查完房，就没什么事了，一个人看看书发发呆，静候夜班。

5点左右，医生护士陆续下班了，科里冷清了下来，我又开始上班了，和我们住院医老师一起，迅速查完一遍房，赶往急诊科，我们第一个病人来的很快，冒着大雪，救护车向我们驶来，我帮着将病人推入了急救室，吸氧，我问病人信息，老师查体，病人女，78岁，家中喝水时猝倒，复苏后来诊，有高血压病史，无心脏病史。查体后立即做了急诊ct，诊断为tia，经一系列处理后，收住入院。当上楼，电话就响了，老师说，最讨厌急诊班的电话，听到，血压就上去了，结果，真就如此，下好医嘱，我们继续赶往急诊，可怜我的晚饭。第二个，男，85岁，来时鼾式呼吸，老师不等问清病人信息，直接送急诊ct，结果显示脑干及大面积脑出血，没戏，所谓“尽人事，听天命”在此时用最贴切，我们医生与家属所做的无非是尽人事而已，接下来就是谈话，最终，家属顺遗愿将患者带回，落叶归根，在家中离开。这次我并没有因为死人而太紧张，只是对老师的表现很是敬佩，冷静，敏锐，什么情况说什么话。终于，我可以吃晚饭了，不然就低血糖了。之后，我们看了下新来的病人，老师带我做了一套系统性体格检查，不愧省立培养的住院主任，有两把刷子。电话再次响起，我们再赴急诊，又来了两例病人，一个是低血糖昏迷，我们一针搞定，送往分泌科，另一个是车祸脑外伤，输甘露醇后送脑外科。又告一段落。

终于，没有病人来了，已经10点了，我和老师继续查房，老师对我说：每个住院医得养成睡前看一下每个病人，方能安心入睡。查完房，我们坐了会办公室，一个家属要求护士一直按着病人，以固定病人，自己却在一边，与护士闹了矛盾。老师光辉再现，赶去让护士离开，自己按住病人，对家属说，“我帮你按一晚上，可行?”家属忙说不用，“那你自己来，我们这护士很忙，这的护士虽然不是我老婆，却比我老婆和我呆的时间都要长，不要为难她们”我顿时无比钦佩啊。他还告诉我说，无论在哪当医生，对护士要尊重，不管她长相如何，年龄大小，脾气怎样。我真的学到好多，晚上，和我讲了一下急救处理事项，我受益匪浅。

20xx年x月x日，在医院实习的一天，让我终身难忘。

第三篇：大学生在工厂实习日记

大学生在工厂实习日记

我们在学校工厂进行了为期10天的金工实习。期间，我们接触了车、钳、铸、电火花加工、快速成型等8个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。36小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了9天的金工实习。

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习，锻炼的好机会！通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。

2014/5/23 电火花

今天是金工实习的第一天，多少有点好奇。当然，我们早就知道金工实习会很累，因为每个星期只有周四下午才有的休息，平时上课也没有这么累。

今天上午主要是进行安全教育。工实习过程中，安全第一！这句话谁都知道，但不一定都放在心上，所以金工实习的第一天，我们便被安排去看一个实习安全方面的录像，录像里详尽的播放了许多工种的实习要求，像电焊气焊，热处理等。我不得不承认老师播放的视频很恐怖，有点像《死神来了》或者《电锯惊魂》，有一个画面是一双被电锯切得露白骨的手，当时刚吃完早餐，又突然看到这么恶心的照片，差点就吐了。老师还说以前播放的视频更加恐怖，我都不敢想象了。同时，老师也告诉我们只要按照老师讲的去操作是不会有问题的，金工实习课程开班这么多年来还没有出过什么事情。

上完安全教育课就来到工程训练中心，开始了实际操作。今天内容就是电火花加工。

电火花加工是一种靠短路电流产生机大量热量来气化金属的加工方法,在加工材料和加工精度等有许多其他方法无法比拟的优点。不过让我们难以忘怀还是加工过程.老师让我们充分发挥创意,自己制造一个刀具,用自己的刀具来加工工件.设计过程是有三个人一个小组来完成的，我们小组在设计的时候并没有很明确的想法，最开始想设计一个心形的图案，但是这个团已经有人设计过了，在加工过程中，我们发现可以设计一个扑克牌中的梅花形状。但是加工过程却没有那么容易，首先，需要将铜棒锯断，铜棒的直径不超过30mm，要在这个元面上加工出一个规则的复杂图形的难度可想而知。最后，通过锉、锯、磨等方法终于加工好了。我们把刀具装好启动了机器,在工作液中时不时会有烟雾飘出，可想而知加工温度有多高。最后我们的作品有结果了，在装刀具的时候没有调准好方向，加工的图案没有摆好，效果不是很好，但毕竟是自己的劳动成果，还是很开心。

第一天金工实习就这样过去了，第一天的经历让我对后来的实习充满了期待。

2014/5/24 工业控制

今天的实习内容工业控制，主要学习了两个方面的内容：高速电动主轴和装配机器人。

上午主要讲了一些关于电动主轴和磁悬浮的知识。本文由本网站提供上世纪80年代,随着数控机床和高速切削技术的发展和需要,逐渐将电主轴技术应用于加工中心、数控铣床等高档数控机床,成为近年来机床技术所取得的重大成就之一。

电主轴较之国内生产的有以下几个特点:①功率大、转速高。②采用高速、高刚度轴承。国外高速精密主轴上采用高速、高刚度轴承,主要有陶瓷轴承和液体动静压轴承,特殊场合采用空气润滑轴承和磁悬浮轴承。③精密加工与精密装配工艺水平高。④配套控制系统水平高。这些控制系统包括转子自动平衡系统、轴承油气润滑与精密控制系统、定转子冷却温度精密控制系统、主轴变形温度补偿精密控制系统等。

讲课的老师十分风趣，他最喜欢讲的就是：“这是无上的光荣啊”在介绍完高速电动主轴后，老师给我们讲磁悬浮技术，重点介绍了上海的磁悬浮列车。磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快手。磁磁悬浮术的研究源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

上海磁悬浮列车时速430公里，一个供电区内只能允许一辆列车运行，轨道两侧25米处有隔离网，上下两侧也有防护设备。转弯处半径达8000米，肉眼观察几乎是一条直线；最小的半径也达1300米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。上海磁悬浮列车专线西起上海轨道交通2号线的龙阳路站，东至上海浦东国际机场，专线全长29．863公里。由中德两国合作开发的世界第一条磁悬浮商运线xx年3月1日在浦东挖下第一铲，xx年12月31日全线试运行，xx年1月4日正式开始商业运营。是世界第一条商业运营的磁悬浮专线。

今天的金工实习比较简单，下午就介绍了一下装配机器人装配机器人是柔性自动化装配系统的核心设备，由机器人操作机、控制器、末端执行器和传感系统组成。其中操作机的结构类型有水平关节型、直角坐标型、多关节型和圆柱坐标型等；控制器一般采用多cpu或多级计算机系统，实现运动控制和运动编程；末端执行器为适应不同的装配对象而设计成各种手爪和手腕等；传感系统又来获取装配机器人与环境和装配对象之间相互作用的信息。

然后我们就在老师的指导下操作了装配机器人，我个人看来，现在的装配机器人还不是很先进，操作相对也比较复杂。需要将更先进的遥感系统与传感器应用于其中，同时操作软件也需要新的改进。

2014/5/25 汽车

今天的实习内容是汽车。一走进车间就是一辆很大的被拆去外壳的汽车，还可转动的，刚开始看的时候觉得汽车好复杂，完全不懂。老师给我们介绍了汽车的基本知识。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。

本文由本网站提供

我自己非常喜欢汽车，以前只是对汽车的外貌及其速度感兴趣，那天看到拆开的汽车的发动机部分，看到里面紧密的齿轮咬合等，无不感到以前对汽车的认识只是局限于外形而后悔。（原来汽车里面是如此精彩！）以前曾经学习过少少的驾驶知识，知道发车时需要踩离合器，但是离合器是什么东西，其结构是怎样的，在汽车实习之前我还是不知道。实习之后，才知道离合器是汽车传动系统直接与发动机相联系的部件。　汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。汽车传动系的基本功能就是将发动机发出的动力传给驱动车轮。它的首要任务就是与汽车发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。我们还知道一些基本的汽车的维护及判断故障和其他汽车结构的认识。

2014/5/26 塑料加工

今天的实习项目是塑料加工。我们是高分子材料专业的，这个工种的实习，对于我们来说还算比较对口，只不过以前都是学一些理论上的知识。首先老师介绍了塑料的一些基本知识。

根据塑料不同的使用特性，通常将塑料分为通用塑料、工程塑料和特种塑料三种类型：①通用塑料一般是指产量大、用途广、成型性好、价格便宜的塑料。通用塑料有五大品种，即聚乙烯(pe)、聚丙烯(pp)、聚氯乙烯(pvc)、聚苯乙烯(ps)及丙烯腈─丁二烯─苯乙烯共聚合物（abs）。它们都是热塑性塑料。②工程塑料一般指能承受一定外力作用，具有良好的机械性能和耐高、低温性能，尺寸稳定性较好，可以用作工程结构的塑料，如聚酰胺、聚砜等。 ③特种塑料一般是指具有特种功能，可用于航空、航天等特殊应用领域的塑料。

根据各种塑料不同的理化特性，可以把塑料分为热固性塑料和热塑料性塑料两种类型。 (1)热塑性塑料(thermo plastics )：指加热后会熔化，可流动至模具冷却后成型，再加热后又会熔化的塑料；即可运用加热及冷却，使其产生可逆变化(液态←→固态)，是所谓的物理变化。通用的热塑性塑料其连续的使用温度在100℃以下，聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯并称为四大通用塑料。(2)热固性塑料是指在受热或其他条件下能固化或具有不溶（熔）特性的塑料，如酚醛塑料、环氧塑料等。热固性塑料又分甲醛交联型和其他交联型两种类型。热加工成型后形成具有不熔不溶的固化物，其树脂分子由线型结构交联成网状结构。再加强热则会分解破坏。典型的热固性塑料有酚醛、环氧、氨基、不饱和聚酯、呋喃、聚硅醚等材料，还有较新的聚苯二甲酸二丙烯酯塑料等。它们具有耐热性高、受热不易变形等优点。缺点是机械强度一般不高，但可以通过添加填料，制成层压材料或模压材料来提高其机械强度。

紧接着老师就接受了塑料的常用加工方法。1、挤出成型。热挤出成型是较基础的塑料件加工方法，塑性树脂及各种添加剂混合造粒后加入挤出机。物料在机筒内受到机械剪切力、摩擦热和外加热的作用，使其熔融塑化，同时又在螺杆旋转向前的推挤下，使其成为密实的熔融体。熔融体再经过滤板及不同类型的成型口模，而变为截面形状恒定的型材，经冷却定型得到制品。

2、传递模塑。传递模塑是热固性塑料的一种成型方式，模塑时先将模塑料在加热室加热软化，然后压入巳被加热的模腔内固化成型。3、注射成型。注射成型(注塑)是一种常用到的塑料件加工方法，它使热塑性或热固性模塑料先在加热料筒中均匀塑化，而后由柱塞或移动螺杆推挤到闭合模具的模腔中成型的一种方法。注射成型几乎适用于所有的热塑性塑料。近年来，注射成型也成功地用于成型某些热固性塑料。注射成型的成型周期短(几秒到几分钟)，是周期最短的塑料件加工方法。本文由本网站提供成型制品质量可由几克到几十千克，能一次成型外形复杂、尺寸精确、带有金属或非金属嵌件的模塑品。 4、吹塑成型。借气体压力使闭合在模具中的热型坯吹胀成为中空制品，或管型坯无模吹胀成管膜的一种方法。该方法主要用于各种包装容器和管式膜的制造。

其中，下午我们自己操作机床，使用注射成型的方法制作两个杯子。老师课室终强调了很多次一点你要注意安全，因为加热料筒的温度很高，一不小心碰上去就会灼伤皮肤。真操作的时候很简单，就是按几个按钮“顶针退-合模-注塑-开模-顶针进”，其实实际操作过程还是比价复杂的，只不过老师帮我们把参数都设定好了，只要按照操作指令操作就行。我是在第二个，第一个同学加工出来的杯子，底部有裂纹，老师说刚开始会出现这种情况，我有点担心会不会我加工出的杯子底部也有裂痕。我记得老师说加料的时候一定要加到压力指示表实属不变才能停止，于是我在加料的时候就长按住那个按钮，结果我加工出来的两个杯子不管从颜色还是质量上讲都很漂亮，没有出现裂纹。

等加工完后就回课室做练习题，老实说如果想带走自己加工的杯子只要交两元钱就行。今天的金工实习还比较轻松。

2014/5/27 线切割

今天的实习内容是线切割。

前几天在工业中心一楼的展览橱窗里看到了一些用数据线切割加工出来的工件，精美而精致，便对数据线切割产生了很大的兴趣。

电花火线切割加工是电花加工的一种。电花加工时利用移动的金属丝，作为工具电极，以被切割材料为工件电极，按预定的轨迹，对工件进行脉冲火花放电所形成的电腐蚀进行切割加工成形。这是一个精度较高的工种，但同时，也是一个较危险的工种。这与它的加工过程有关。在加工时，被切割的材料和金属丝分别接脉冲电源的正、负极。在两极之间沿金属丝方向喷射充分的、具有一定绝缘性能的工作液。当工件接近金属丝，距离小到一定程度上，在脉冲电压的作用下，工件液被击穿，在金属丝与工件之间形成瞬间放电通路，产生瞬时高温，使工件材料局部融化甚至被气化而被蚀除下来。在脉冲电压的作用下，连续重复上述过程，即可连续进行切割加工。

上午在老师讲解完后便由我们自己设计图形，并生成程序，以便下午加工。一开机，连那个软件都打不开，一双击那个快捷方式的时候，就会自动重启。重启了几次之后，我只好放弃了，等别的同学差不多弄好了后我才开始设计。经过努力，在去吃饭前我终于设计出一个很简单的图案，在同学的指导和帮助下，我很快就完成了图形的设计和程序的转换，并上传到老师指定的网页。

原以为线切割是很快就可以完成的，结果却发现加工一个周长比较大的工件的时候，大概要半个多小时，好在我排在第二个，按照老师的要求下载编码，设定加工位置，然后启动加工机器，过程很简单的，关键时间很长，需要等待。

正在我看会别的同学加工的时候，老师让我交所有的同学进课室，学校要在大车间进行消防演习，说剩下的同学不用做参加完消防演习就可以放学了。好多同学都不愿意放弃自己把自己的设计转换成实物的机会，就还在等在那边。

下楼参加所谓的消防演习，很多同学是第一次参加消防演习，多少有点好奇。楼下的老师倒是很诚实，说：“辛苦同学们了，我们拍几张照片就行”我们要做的只是在老师点燃一个炮仗类似物之后掩住自己的口鼻然后有序地跑出来就行。场面没有一丝慌乱，倒有点搞笑，很多同学干脆站在门口，在炮仗类似物点燃之后从从容容的走出去了。

搞完消防演习就结束了今天的金工实习。

2014/5/30 加工中心

今天的实习内容是加工中心。加工中心,简称cnc，本文由本网站提供是由机械设备与数控系统组成的使用于加工复杂形状工件的高效率自动化机床。加工中心备有刀库，具有自动换刀功能，是对工件一次装夹后进行多工序加工的数控机床。加工中心是高度机电一体化的产品，工件装夹后，数控系统能控制机床按不同工序自动选择、更换刀具、自动对刀、自动改变主轴转速、进给量等，可连续完成钻、镗、铣、铰、攻丝等多种工序，因而大大减少了工件装夹时间、测量和机床调整等辅助工序时间，对加工形状比较复杂，精度要求较高，品种更换频繁的零件具有良好的经济效果。

由于时间和条件有限，我们上课采用的是数控加工中心仿真系统这种电脑软件在计算机上模拟加工的全过程。其优点在于：1．系统完全模拟真实cnc机床的控制面板和屏幕显现,可轻松操作。2．在虚拟环境下对nc代码的切削状态进行检验, 操作安全。3. 用户可看到真实的三维加工仿真过程, 仔细检查加工后的工件, 可以更迅速的掌握cnc机床的操作过程，过程逼真。4．采用虚拟机床替代真实机床进行培训, 在降低费用的同时获得更佳的培训效果，使用更经济。

在操作方面，由于数控加工仿真系统采用了与数控机床操作系统相同的面板和按键功能，并且使用数控加工仿真系统在操作中即使出现人为的编程或操作失误也不会危及机床和人身安全，反而学生还可以从中吸取大量的经验和教训。

老师在介绍完操作系统后，就开始延时如何编程。老师演示的是如何雕刻中国象棋中的“象”字。老师操作十分熟练，我们听得也很认真，但是由于初次接触，编程过程比较傲复杂，我们一下子有点接受不了那么多内容。好在后来有一视频在那里，我们可以模仿进行编程。这一步还算简单的，重点是如何操作那个仿真加工中心。

第一步是加载工件，仅仅只是确定加工主轴和工件的相对位置就花了我们好长一段时间那个操作实在需要耐心，第二部就是导入程序，这一步看似简单实际上也比较困难，先要设定参数，还要生成新的代码才能导入。最痛苦的莫过于对刀和换刀了，期间你好要判断你设计的字符不符合加工要求，如果字体选择不合理加工出来就会变形，完全看不出来字体。后来在同学的帮助下终于完成了。

最后，我再一次感慨计算机技术在现代工业生产中的巨大作用。

2014/5/31 钳工

今天的实习内容是钳工，钳工可以说是整个实习过程最让难忘的工种了。钳工不仅对手工操作要求高，而且也非常累人，所以体力也是需要的。老师给我们的讲述也不多，因为要求很简单，按照图纸制作一个螺母，操作基本也不复杂。我们首先是要找到自己所需要的圆底铁柱，然后用虎钳把它钳牢固，接着是用锉刀把圆柱体的底面磨平，这个活也花费了我十几分钟。下一步是用锯子从圆柱体铁柱上锯下厚11mm的小圆柱体，这工作还真的是讲究体力和耐力还有眼力，在锯的过程中经常会由于锯子方向偏了，这样锯下来的圆柱体就不符合长度要求，为了避免这种情况，我并没只沿着一个方向锯下去，而是一边锯一边转动铁棒，逐渐由四周向中间逼近。再聚的差不的多时候，就要花一个正六边形。具体来说，要找到圆柱形铁棒界面的圆心，在界面上画一个尽可能大的圆，以后以该圆的半径为半径在圆上任取一点为圆心画三段圆弧，是那段圆弧的交点就是圆心，然后以该圆的圆心为圆心以指定半径画圆，然后在该院的内部画一个内接正六边形就可了。接下来要在圆心处用钻头做一个记号，并用钻头描出正六边形的轮廓。把整段锯掉后还要把这个端面也磨平，更加艰苦的时刻到了，就是用锉刀把六边形的轮廓磨出来，也就是说其他不必要的部分都要用锉刀磨掉，这两毫米看似毫不起眼但是你要锉刀而不借用任何其他工具把这两毫米磨平真是不容易，后来为了加快速度，我想出了一个新的办法，先用钢锯在即将要磨平的面上锯出几条比较浅的划痕，然后再磨平就比较简单了。期间，我们不知道休息了多少回，衣服湿了又干了，前后花费了几个小时，好不容易终于把螺母的大致形状给做出来了。最后是打孔，钻螺纹，打磨边角，一系列工序过后，一颗全世界独一无二的螺母终于诞生了，看着自己耗费一天时间做出来的螺母，一股自豪感油然而生。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。

当然，在现实生产中，我们不可能通过这么原始的方法生产一个螺母，今天只是让我们体验一下钳工这个强大又劳累的工种。

2014/6/1 车工

今天操作的车床不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴。车工是一个非常危险的工种。早上，老师在跟我们讲解的时候，再三强调要注意安全问题，还举了许许多多例子，也让我们的神经顿时绷紧。我们对车工的好奇心也随之产生，我们想更加深入的了解车工这个工种。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。

车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车端面和圆周面，这个过程主要的目的是保证最后所得到的轴是圆的，接下来就是初车，这着过程要求我们圆柱状铁棒从25mm左右扯到22.30mm,不知道是什么原因，通过操纵杆控制的精度很低，明明通过计算并设置好加工0.2mm，结果却发现轴的直径根本没有变化，最后只能凭感觉调试了。出车的时候还好，进车的时候就悲剧了，精精度要求很高：只能在22.00mm-22.03mm之间。我们接近成功的时候，车到直径为22.07mm的时候，我们都很紧张，因为精度控制实在太难了，调得太少就根本没有被加工到，调得太多就更悲剧了，直接不符合要求。就为这0.04mm用了1个多小时，还是没有成功。最后我不得不用另外一端来加工，前面都进行的很顺利，直到精加工的时候才观察到工件有些晃动，结果加工出来的轴圆度不高。只好改变尺寸在加工一次。就这样反反复复的调试，真让人崩溃。

钳工实习，让我知道，世界上最遥远的距离不是生死，而是那一毫米啊，车工实习，让我知道，让人崩溃的不是那一千米，而是你怎么车都车不出来的0.04卖萌啊！

2014/6/2 铸造

又到星期四了，每到星期四就可以休息半天了。本文由本网站提供

今天我们实习的内容是铸造。一开始，老师给我们介绍了铸造的一些基本知识，铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺，已有约60xx年的历史。中国约在公元前1700～前10xx年之间已进入青铜铸件的全盛期，工艺上已达到相当高的水平。铸造是指将室温中为液态但不久后将固化的物质倒入特定形状的铸模待其凝固成形的加工方式。被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属（例：铜、铁、铝、锡、铅等），而铸模的材料可以是沙、金属甚至陶瓷。因应不同要求，使用的方法也会有所不同。

作为一个古老的工种，虽然在节能减排方面存在着比较大的问题，但是到现在还有广泛的应用，在近期以后也不会淘汰。主要有两个方面的原因：第一，现在大量的机械还是以钢铁为主要的铸造材料，铁易开采和冶炼，价格较低，现代用到的许多工件的许多材料都是铁的，但是铁很难只用其他工种去完成对铁的各种操作。第二，铸造毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上减少了制作时间．铸造是现代装置制造工业的基础工艺之一。

铸造是一个很复杂的工种，我们今天学的只是砂型的制作。在师傅给我们介绍了与铸造有关的东西后，由老师给我们做示范。砂型制作的步骤是比较复杂的。大体步骤包括制作下砂型，制作上砂型，开外浇口，扎通气孔，起出模样，合型等。而且每个大的步骤中还有许多小的步骤。

随后由我们自己动手做砂型。做砂型用的沙子和一系列的工具。沙子是按一定比例加入了黏土、煤灰和水等，以加强沙子的黏性和透热性。我们先把模具和定位销放在合适的位置，然后加上适量的沙子，用铁棒夯实，再加沙子，再夯实……要经过三次以上的夯实；接下来是将其反过来，加上定位销，再夯实三层以上；然后开上浇铸口和下浇铸口，取出模具。由于是第一次做这类模具，对材料的性能不是很熟悉，在制作过程中遇到了不少困难。在制作下砂型的时候，由于在夯实过程中敲击到了模具的边缘导致，型砂的一面不平，只好打坏重做。第二次前面的过程还是比较顺利的，在开模的时候，由于压的不是很紧，取实体模型的时候，星沙表面有裂纹，很不平整。结果我们又加了一点水和泥砂重新装载模型，在加压成型。做出来的总算还比较满意。

值得一提的是，今天实习的老师非常幽默。而且实习的场所非常有品位，在教室的四周还有一些盆栽，盆栽里面有树还有一些根本看不出形状的石头，我们操作的时候老师播放一些很经典的音乐，让我们完全感受不到累。

2014/6/3 快速成型

今天是金工实习的最后一天，也是相对来说比较轻松的一天。上午老师根本没有介绍什么是快速成型，而是让我们用solidworks设计一个作品。虽然说以前老师教过solidworks，但是讲的不是很深入而且应经过去一年多，期间也没有多少机会使用这个软件，就自己摸索的设计了一个杯子。这个酒杯也算是有一点创意，接了中国传统的酒杯和西方流行的高脚杯。

真正让我们大开眼界的是下午另外一个老师给我们介绍来的快速成型机。快速成型技术是在现代cad/cam技术、激光技术、计算机数控技术、精密伺服驱动技术以及新材料技术的基础上集成发展起来的。不同种类的快速成型系统因所用成形材料不同，成形原理和系统特点也各有不同。但是，其基本原理都是一样的，那就是"分层制造，逐层叠加"，类似于数学上的积分过程。形象地讲，快速成形系统就像是一台"立体打印机"。快速成型技术的基本原理是：将计算机内的三维数据模型进行分层切片得到各层截面的轮廓数据，计算机据此信息控制激光器（或喷嘴）有选择性地烧结一层接一层的粉末材料（或固化一层又一层的液态光敏树脂，或切割一层又一层的片状材料，或喷射一层又一层的热熔材料或粘合剂）形成一系列具有一个微小厚度的的片状实体，再采用熔结、聚合、粘结等手段使其逐层堆积成一体，便可以制造出所设计的新产品样件、模型或模具。

接着老师就为我们演示了快速成型工作原理。老师告诉我们，快速成型主要适合于新产品开发，快速单件及小批量零件制造，复杂形状零件的制造，模具与模型设计与制造，也适合于难加工材料的制造，外形设计检查，装配检验和快速反求工程等。其基础是在cad软件上设计出三维的模型，然后在计算机的辅助下进行加工。所以模型的设计是很关键的步骤，老师还个我们介绍了模型的制造方法，它是以华南理工大学的牌坊为例子。通过建立模型，然后通过快速成新加工，制造模具然后通过铸造来生产出工艺品，这个过程真是很神奇。

为期十天的金工实习，在今天画下句点。

2014/6/4 感受与建议

我们经历了十几年的理论学习，也知道理论知识与实践是有差距的。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的氛围。只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习是培养学生实践能力的有效途径，金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展，帮助自我完善。金工实习使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”

老师们教得非常认真，时间虽短，但是他们却是尽其最大的努力，在如此有限的时间里多教给我们一点东西，希望我们能真的有所收获，而不是空手而归。我们就业的时候，可能不会有人像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。

在金工实习的过程中还有一些自己的想法和建议。我有很深的感触，我们获得了课堂里面得不到也想不到的知识，也许将来不会走上这些实习过的岗位，但是现在所学的知识和其中的感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。我认为金工实习应该分配课时多一点，让同学去学习了解更多的工种，我所在的小组还有电焊、铣工、刨工邓公周没有机会接触到。另外，金工实习的工种分配的授课时间应该适当减少，应该而更侧重于让我们通过自己动手操作掌握知识。最后，我还希望学校能够购置多一点先进的工业的设备，让同学们能够多了解一些科技发展的前沿设备，开阔眼界，获得更多的知识。

10天的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。

最后感谢学校提供的这次实习机会，也非感谢工程训练中心所有老师的无私帮助和教导。

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第四篇：大学生在公司的实习报告

在上学期间，我一直都认为工作并不难找，车道山前必有路，肯定都会遇到合适自己的工作。但从大三开始，学校里就有许多为了自己以后发展而付诸行动的同学：开店的开店，开画室的开画室，暑假打工的打工，考研的考研，考公务员的考公务员，而后就听到，工作好累，好工作并不好找，每天都会讨论以后希望有个什么样的工作。家人也会问道，“你以后想做什么？好工作不好找啊，踏上社会就会遇到繁杂的社会关系，复杂的人际交往。要不去当老师吧，老师多好有假期，还稳定。。。”等等诸如此类麻烦的问题。我听了心理开始悸动，开始讨厌工作，开始想为什么工作也会这么麻烦。经过那么多人的游说后，我只能抱着试试看的态度来到北京，真不行就玩一个月再回去么！但是如果有那就是机会，试试也无可厚非！

我到的第二天开始在网上投简历，虽然没有工作经验，但因为来之前也做了很多准备，我把四年所有作业整理好电子版，简单的排了排版，夹在简历表后，像一个小作品集。虽然看起来还是有些稚气，不成熟，没有经过工作历练。但一看也是很认真很用心的，至少个人认为还是挺好的！

连着接了两天的招聘电话，跑了四个实习单位！我才发现北京确实很大，但并没有我想象中的那么繁华。高楼林立，车水马龙倒是真的，可给我的感觉，土地利用率并不高（大概人家就是这样安排的！哈哈）；车多也并不是一件好事，堵得太厉害。工作机会有很多，可以自己选择自己喜欢的做。大概是因为女生，并没有太大的包袱；也许是因为我，要求并不高，或许是因为我考虑的太少，只希望有一个稳定的工作，不需要高薪，高职位；更有可能是我就抱着试试看的态度，没当成很难得事情。所以，我的工作找的特别顺利！

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电话没电了正要回去也能找到公用电话，而后面试了几个简单的问题，就说明天你来上班吧！领导也接受了我实习生的身份，小公司很少有用实习生，还让你回学校去的，大多是毕业后或者有工作经验者优先。不过实习生确实机动性太强，这样对公司发展是很不稳定的，理解理解~~就这样很顺利的上班了。在周末，还会去那个淘宝工作室给她画手绘，熟练了一天也能画200多的工资，日结。（在校学生其实是可以考虑的）生活很快，很充实。

到公司后，见到了面试我的刘总和杨总，很和蔼的两个领导:简单的签了实习协议之后，拼装电脑，安排位置，就开始熟悉公司。公司是四川绵阳九州电器的北研所，负责软件研发，大致有80多个工作人员，男士居多。后来听同事说，公司之前的美工都是外包设计公司的，由于沟通不方便，不及时，最重要的是很容易找不见人，所以公司就打算找一个美工长期隶属公司。这样就方便了同事的工作。也机缘巧合，我成为这个公司的一个没有经验的小美工！嘿嘿，我感觉还是很幸运的。

同事大多都是计算机专业的，而我对软硬件一窍不通。我看他们的电脑都是编码，程序~呃，犯晕。在这的头两天由于没什么工作就把买的设计师素材拷进了公司电脑《印象》确实很好看，对于刚毕业的学生来说是很有用的素材）。

公司同事都属于年轻有冲劲的新青年，有很多都比我大不了几岁，所以年龄也没什么代沟。我的组长25岁就工作5年了！用他的话说：谁叫自己出来混的早呗！哈哈~~一群很可爱的人们，重点是同事说在这的都是搞研究的，没人勾心斗角，斤斤计较。一团和气！！这是很重要的！

一月底公司还一起开了年会，表演节目，竟然还有奖呢。嘿嘿，我的小电水壶！

公司也同样很关心员工，据说会常组织些春游，秋游，温泉游等团体活动，定期聚餐，搞团结。。。哈哈！所以这是一个很人性化的公司。

通过两个月的实习工作，再普通不过的实习生活，第一次离开家，第一次想家，第一次感受上班族的平稳平凡中的小乐趣，第一次上班迟到2分钟（我提前一个小时出门上班，正常15分钟车程，可见那不是一般的堵车），第一煮速冻饺子，感觉美味极了。第一次一个人在外生活。这里聚集了太多第一次！突然想起了一段话，当今天的我们徜徉在北京这个现代化都是，看着高楼林立，车水马龙的繁华景象时，不应该忘记，正是五百多年前的一个叫朱棣得人奠定了这一切的基础——我第一次无聊看《明朝那些事》。是的，我在北京。

实习生活很快就结束了，回头看来，我是幸福的，幸运的。

其实一个公司在招聘员工时，看本领的同时更看重一个人的品质。没有稳定性，没有长性的员工，公司肯定不会长期雇佣的。而作为一个普通的人来说，最起码的认真诚恳，一定要做好，这样公司领导，同事也都会认可。工作能力大小是可以锻炼的，熟悉的人上手快，笨的人上手慢。但这只是时间问题。而素质高与低就是本质差距了。所以只要真诚，我相信每个人都可以找到自己满意的工作。

时间比较短，因为特殊，所以学习到的专业知识并不多。但我明白了界面设计是怎么一回事。了解了整个界面的组成，在同事的调试过程中了解了电视成像。什么颜色电视播放效果好，什么效果做出来的界面有感觉。不过需要学习和掌握的还有很多，下阶段就应该让自己独立完成各种设计，多看多学习名家设计作品，要保持积极向上的心态，并适当的学习自己喜欢的知识。一举两得，充实自我。

总之，我的实习近平凡而顺利，生活继续，学习继续，人处在不断学习的状态才会充实而完美的！

第五篇：大学生在公司的实习报告

大学生在公司的实习报告

2014年12月13日，正式离校，即将开始我的实习生活。经过良久的考虑，[莲~山课件]经家人同意，我和同学一起踏上了去往北京的火车。踏上北京的“沃土”，我才发现一切与我想象的并不一样，甚至有些差距。

2014年12月16日，我正式加入了四川九州电器北京研发公司，我负责做机顶盒的界面美工！我面试过书籍封面排版工作室，面试过淘宝手绘工作室，还有个什么记不得了，不过三家都通过面试，由于时间问题，大概是基于缘分。确实很意外的在路上接到电话，我又正好在公司附近，电话没电了正要回去也能找到公用电话，而后面试了几个简单的问题，就说明天你来上班吧！领导也接受了我实习生的身份，小公司很少有用实习生，还让你回学校去的，大多是毕业后或者有工作经验者优先。不过实习生确实机动性太强，这样对公司发展是很不稳定的，理解理解~~就这样很顺利的上班了。在周末，还会去那个淘宝工作室给她画手绘，熟练了一天也能画200多的工资，日结。（在校学生其实是可以考虑的）生活很快，很充实。

2014年12月16日工作第一天

真正接触工作项目之后，我才了解了公司的大致内容。第一个是为黑龙江有线电视设计界面，是把公司之前的版本加以修改。由于没有什么经验，所以很多都是组长和同事交给我的。原来电脑是炫目多彩的图片在电视上放不出那么清晰的色彩。原来标清电视是720*576高清电视是1920*1080的。买了本书，看到界面设计其实主要就是为观众服务的，主动权在他们。而美工就是能设计出让受众能产生瞬间之美的界面，这么一个工作。所以他还是和设计师有所不同的。设计师在于设计，美工在于美化！简单意义上我是这么理解的。

公司同事都属于年轻有冲劲的新青年，有很多都比我大不了几岁，[莲~山课件]所以年龄也没什么代沟。我的组长25岁就工作5年了！用他的话说：谁叫自己出来混的早呗！哈哈~~一群很可爱的人们，重点是同事说在这的都是搞研究的，没人勾心斗角，斤斤计较。一团和气！！这是很重要的！

一月底公司还一起开了年会，表演节目，竟然还有奖呢。嘿嘿，我的小电水壶！

公司也同样很关心员工，据说会常组织些春游，秋游，温泉游等团体活动，定期聚餐，搞团结。。。哈哈！所以这是一个很人性化的公司。

实习生活很快就结束了，回头看来，我是幸福的，幸运的。

时间比较短，因为特殊，所以学习到的专业知识并不多。[莲~山课件]但我明白了界面设计是怎么一回事。了解了整个界面的组成，在同事的调试过程中了解了电视成像。什么颜色电视播放效果好，什么效果做出来的界面有感觉。不过需要学习和掌握的还有很多，下阶段就应该让自己独立完成各种设计，多看多学习名家设计作品，要保持积极向上的心态，并适当的学习自己喜欢的知识。一举两得，充实自我。

总之，我的实习近平凡而顺利，生活继续，学习继续，人处在不断学习的状态才会充实而完美的！

大学生在运输公司实习日记(精选多篇)

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