“夏季安全行车百日竞赛”活动总结
为贯彻落实总公司【2018】51号《关于开展“夏季安全行车百日竞赛”活动的通知》文件精神，切实搞好夏季行车、国庆黄金周运输安全，预防和控制安全生产责任事故发生，确保党的十九大召开期间安全生产稳步发，。我公司积极响应，上下动员，全员参与，结合当前安全生产形势，在全体驾驶员中间营造百日竞赛活动氛围。现将活动总结如下：
一、精心组织，明确主题
为使活动开展的扎实有效，我公司成立了由经理李峰担任组长，副经理xxx、安全经理xxx任副组长，xxxxxxxxx为成员的活动领导小组，于7月1日召开了领导下足会议，分配工作，要求各负自责，落实责任，勇于担当，切实增强广大职工尤其是安管人员和驾驶员的安全意识和责任意识，强化安全管理，确保圆满完成百日竞赛活动工作目标。制定印发了《行车安全百日竞赛活动方案》，分别召开了全体员工、司乘人员动员大会，进行了详细的安排部署，明确活动主题。整个活动分三个阶段，即宣传发动阶段，按活动要求进行了全面宣传发动，利用广播、安全宣传栏、横幅大力宣传，动员全体员工及驾乘人员迅速行动起来，投入到安全生产之中；隐患整治阶段，主要任务是加强隐患排查治理、落实安全生产责任制、强化现场安全管理、狠抓安全基础和薄弱环节；检查评比阶段，活动结束，认真总结活动经验成果，查找问题，堵塞漏洞。
二、宣传教育，营造氛围
1、活动期间，进行了形式多样、内容丰富的宣传教育，电子屏幕不间断播出宣传标语，张贴横幅标语7幅、出宣传专栏3期，形成强大宣传声势，使安全生产知识走进全体员工和广大司乘人员心中。让全体司乘人员深刻了解活动的计划、工作步骤，让全体司乘人员认真对待。开展致客运车辆驾驶人的一封信和签订百日竞赛安全责任书等，营造了浓厚的活动氛围，增强了全体人员安全意识，提高了积极参与的自觉性。
2、与所属44部客车驾驶员签订了《夏季安全行车百日竞赛责任书》，增强了驾驶员的安全责任感。
3、开好驾驶员安全行驶教育会、事故分析会、出车前面对面谈话会。采取形式多样的方法，将上级文件精神、事故情况、天气情况、夏季安全行车要点等及时进行传达和布置。活动期间召开安全生产例会13次，事故隐患分析会3次，坚持每天车辆发班前由安全员与驾乘人员面对面教育，进行反复强调，有效的提升了司乘人员安全行车责任意识。
4、狠抓教育培训工作。车辆运行安全的保障关键在于人的因素，只有通过培训教育，才能不断提高驾驶员的安全行车意识和业务技能。活动期间，对所属驾驶员进行了法律法规、企业安全管理知识、典型事故案例分析教育，并签订了安全承诺书，要求驾驶员不驾驶“病车”上路、不超速行驶、不酒后驾驶、不强行超车会车、不疲劳驾驶、不超员载客、不在高速公路上下客、不携带危爆物品，自觉接受广大乘客的监督。另外，还对违法行为较多的重点车辆驾驶员进行了多次面对面教育。通过一系列的培训教育，广大司乘人员安全意识更进一步加强，业务技能大幅度提升。
5、9月下旬，“百日安全竞赛“活动到了最后的攻坚阶段，更是接近十一长假和党的十九大，经营车主们为了经济利益很可能要求驾驶员多拉快跑，我公司在9月28日安全例会上重温了道路运输相关法律法规和集团总公司有关安全行车管理规定，再次给驾驶员绷紧了安全弦。确保了百日竞赛活动期间没有出现任何责任事故，圆满完成了总公司下达的安全行车任务。
汽 车站活动：
1、召开行管、班组长、安全管理人员会议，以站场管理、文明交通“四个六”（倡导六大文明交通、摒弃六大交通陋习、抵制六大危险驾驶行为、完善六类道路通行条件）为主要内容，结合各岗位工作实际进行宣传教育，大力宣传活动目的和意义。
2、与50多名在岗职工签订了《夏季安全行车百日竞赛责任书》，将安全生产责任落实到人，实行一岗双责。
三、排查隐患，重抓落实 。
1、活动期间，汽车站重点加强对“三品”检查、车辆安检、出站安检等岗位进行督导，严格把关，确保了安检率、合格率100%。对超载车辆实行下客分流处理，无一辆超员车辆出站。加强违章监管，车站协同运政、交警驻站工作人员对营运车辆进行资质检查，处理2起驾驶员驾证不符行为。对不按要求进行安检的车辆进行停运和处罚，并在安全例会上通报，使驾驶员和从业人员深受教育。
2、活动期间，重点针对夏季行车特点，加强车辆一、二维护的管理，确保车辆按时参加维护修理，达到了车辆技术状况良好。活动期间共开展了3次“三查三防”车辆技术安全隐患排查整治活动。国庆节前夕（9月15日至25日）对所属车辆开展了车辆技术隐患大排查，重点对车辆灭火器、安全锤、灯光、制动系统、转向系统、轮胎、消防器材、安全设备进行了仔细深入的检查，发现有个别车辆存在灭火器失效，安全锤丢失，轮胎花纹不符合要求严重等问题，针对发现的问题及时制定了整改措施，限期整改到位。通过检查，消除了安全事故隐患，保证了车辆无隐患安全运行。同时，按照车辆二级维护保养计划，督促车辆强制进行二级维护。
3、严格落实车辆保险制度，将风险降至最低，足额投保，保足保全，我公司无一台车辆脱保，全部足额入保。
4、加强了车辆动态管理，充分利用车辆监控平台，实行24小时监控车辆运行动态，并做好详细记录，发现车辆异常停车、超速行驶、疲劳驾驶、逆向行驶、不按规定线路行驶、800公里以上的超长途车辆未按规定于凌晨2时至5时落地休息等违法违规行为及时给予提醒和纠正，并根据总公司安全管理规定进行处罚，有效减少了违章行为和交通事故的发生。
四、认真总结，以活动促长效
我公司此次活动参运车辆44辆，活动期间发生两起一般行车事故，受伤1人，经济损失2.3万元，行驶总里程167万公里，安全行驶里程公166.8万公里，安全生产四项频率为：事故率1.2次/百万公里，死亡率0，受伤率0.6人次/百万公里，经济损失率1.37万元/百万公里。
我公司在2017年行车安全百日竞赛活动中取得了零事故、零损失的可喜成绩，但今年发生了两起一般事故，这说明了安管人员存在工作疏漏，是不尽职和麻痹思想造成的，对驾驶员的安全教育不够深入，对车辆运行的安全监管不到位，这些都是工作中急需改进的，我们在以后的工作中一定加强组织领导，落实责任制，完善管理制度，加强安全监管，以确保不出现任何安全事故。
通过活动，改变了职工和司乘人员的安全理念，增强了全体员工的安全意识和事故防范与处置能力，强化了基层班组安全文化建设，从而加强了安全责任心，对他们的安全行为产生了直接作用。通过安全宣传教育，建立和引导他们正确安全观念，了解必要的安全知识，掌握熟练的安全技能，消除不安全行为。
二○一八年十月七日