威海外运介绍当地情况及卫星仓相关信息
1、威海拼箱市场的现状
（1）市场概况：
威海口岸目前以韩国海运拼箱和电商出口拼箱为主。海运拼箱货物主要是广州、深圳、义乌和青岛城阳等地陆运到威海，货类主要是服装、电子、鞋、包等日用品。拼箱散货仓库以威海外运集装箱场站和威海海联集装箱场站为主。货量每天50个大柜左右,每个大柜配载60立方左右。出口电商主要是广州、江苏、浙江、威海本地的货物，货量每天10个大柜左右。在威海出口的拼箱和电商不用提前入库，基本上都是船期当天陆运到场站，直接装箱报关出口。海运出口拼箱场站只收取整箱的装箱费。威海地区主要出口产品有渔具、服装、电子和石材等。部分客户是自己联系物流散货车送至黄岛指定仓库，部分是由指定代理的物流公司负责帮客户联系车辆送至黄岛仓库。青岛万嘉集运物流公司海运拼箱做的比较好，也可以给订舱客户安排陆运集中送至自己的保税仓库。
（2）韩国海运拼箱具体操作流程：
出口方面：
①广州和深圳两地的货物，主要是通过当地的物流公司配货拖至威海场站（如：广州星源物流、广州惠达物流和广州威广物流等），货物到达威海场站后（广州和深圳大约40小时左右路程），物流公司负责在场站卸车分拨，客户自行去物流公司办理提货手续后直接装箱和报关；
②义乌当地和周边地区的货物，主要是客户将货物送到当地的代理公司仓库，由代理公司直接装箱用集装箱车拖至威海场站（义乌大约21小时左右路程），然后报关放行出口；
③威海本地、烟台和青岛等地货物，都由客户自己安排陆运送货至威海场站，直接安排卸车装箱报关。
进口方面：进口海运拼箱集装箱到达威海口岸后，必须将集装箱拖至海关监管仓库，拆箱入库理货后方可报关放行提货。目前威海有三家海关进口拼箱监管仓库。
（3）海运拼箱收费情况：
海运出口拼箱杂费为THC￥40/立方、报关费￥100/票；
海运进口拼箱杂费为THC￥85/立方、包干费￥75/立方、拆箱费￥55/立方、报关费￥160/票、换单费￥400/票、理货费￥22/票、预录费￥33/票、结关费￥22/票。
（4）威海本地航线情况：
①周一、周三和周五为韩星仁川货船，船期当天21点开船，大约需要14小时到达韩国仁川。
②周二、周四和周日为威东金桥客船，大约需要12小时到达韩国仁川。
威海至韩国仁川的优势在于船期密集、航线时间短、通关和查验效率快、货到当天即可在场站直接装箱报关、船到韩国仁川当天即可卸船报关放行提货。
（5）其他模式：
①出口日本拼箱主要集中在石岛口岸，模式是海运到群山，然后陆运到釜山，釜山海运到日本基本港。货源主要是青岛、烟台地区的服装客户。主要的拼箱代理是青岛联力、青岛万嘉集运、威海三民海运、威海均富等。
②东南亚航线和香港等地区个别客户从韩国仁川转口，欧美、中东等远洋拼箱、以及日本需要到青岛做针检的大部分服装客户从青岛口岸出口。
（6）散货配送：
威海地区散货配送物流公司比较多，专线到威海至黄岛的车辆竞争也比较激烈。目前物流公司散货的陆运收费标准为：一个立方150人民币，每增加一个立方收费35人民币，包含到工厂的提货费。标准托盘货物120元/个。
2、威海卫星仓预计开展拼集业务模式
（1）威海当地收货，集中配送到青岛黄岛外运仓库。
（2）威海当地收货入库，客户即可报关，放行后直接送到黄岛分拨装箱，上船。可在威海签发提单。
（3）依托威海—仁川海上航线的优势，如有需要，青岛黄岛保税仓可接受入库报关后集中送到威海装箱上船。
（4）广州和深圳客户在威海口岸出口到仁川的货物，可以在平湖仓入库报关后集中送到威海装箱上船。
（5）仁川进口到青岛周边或广州和深圳周边的货物，可以依托往返两地的物流车辆配送到青岛黄岛保税仓库或深圳平湖仓库，降低客户提货成本。
（6）依托威海公司中欧班列，威海外运做为庄家，在青岛黄岛保税仓承接青岛周边到欧洲的拼箱货物。
（7）依托威海—日本关西航线航程短的特点，双方配合开展两地的进出口日本拼箱货物。
3、威海卫星仓目前面临问题
（1）威海卫星仓需要具有海关监管和报税功能。
（2）威海与其他地区之间陆运运输车辆资源配置。