综采工作面回撤工作总结
按照公司的生产要求，我工区于10-11月份完成了3526综采工作面回撤、3528工作面安装工作。本次回撤、安装比较圆满的完成了预计目标，取得了一定成绩，但也存在着一定的问题和不足。现将本次回撤、安装工作总结如下:
一、3526工作面回撤：
3526工作面自10月21日早班开始进入末采铺网、回撤阶段，11月23日夜班完成全部回撤工作（包括煤柱回收、两巷回棚），共计33天。在回撤过程中存在的问题和取得的经验有以下几点。
（一）不足方面：
1、3526工作面在铺网时，工作面遇断层，整个工作面接近一半为岩石，同时顶板比较破碎，造成工作面铺网时第一道网进不到支架顶梁上方，工区采取了使用废旧钢管牵引铁丝网上支架等方法，但效果不理想施工进度缓慢。直到上第一根钢丝绳时，整个工作面铁丝网才开始进入支架顶梁上方。建议今后工作面回撤时直接上绳上网，由钢丝绳把铁丝网拉到支架顶梁上方。
2、撤架期间，工作面回撤出口处顶板压力较大。靠近工作面一侧架设的6米的工字钢梁发生变形，跟班领导发现后及时安排重新架设了一根6米的工字钢，并且新补打的单体液压支柱全部穿铁鞋。今后工作面回撤时靠近工作面一侧应同时架设两根长工字钢梁。
3、回撤期间，因液压管路漏液、频繁使用单体液压支柱造成工作面回撤出口及支架拆解硐室积水淤泥较多，给工作面支架拐弯调头带来困难。今后工作面回撤时应杜绝液压管路跑冒滴漏等现象，出现积水时应及时排水。
4、3526面支架拆解装车前期没有考虑到3528面支架卸车组装的需要，前期3526面支架掩护梁装车运至3528面组装硐室，卸车后需要翻转过来才能组装。由于3528面组装硐室空间狭小，掩护梁卸车后难以翻转，给前两架支架组装带来困难，后期改变装车方式后问题得以解决。
（二）工作中的优点：
1、以往为了避免煤机割网，采用把面前连好的铁丝网绑在支架护帮板上，通过翻转护帮板把铁丝网收到支架顶梁下方的方法，这种方法工序繁琐，易拉断铁丝。3526面铺网期间投入使用了10台1吨倒链，用于向后拉铁丝网，避免煤机截割铁丝网，使用效果较好。
2、本次回撤没有在支架前方煤壁侧底板上打锚杆，用于支架调头。而采用单体支护配合支架升降进行支架调头。不仅节约了材料，同时降低了工人劳动强度。
二、3528工作面安装：
3528工作面11月11日开始安装，11月19日夜班安装完成，共计9天。在安装过程中存在的问题和取得的经验有以下几点：
（一）不足方面：
1、由于3528工作面切眼贯通指导失误，工作面切眼与轨道巷落差接近1.2米。导致切眼扩巷、卧底工作量增大，顶板难以控制，给支架、溜子的安装带来了很大的困难。
2、工作面配套安装工作滞后，工作面最后一架安装完成后，安装人员抽走进行煤柱回收，去其他工作面生产，导致工作面两巷超前，主液压管路及两巷文明生产等工作进度较慢。
（二）工作中的优点：
1、本次工作面安装速度较快，在公司领导的督导下，工区领导班子成员针对现场的情况制定了科学有效的方案。员工的工作热情高，责任心强，每个班基本都能按时完成工作任务。
2、本次工作面安装将传统的支架装车搬运方式改为在自制滑轨上直接拖运的方式,滑轨由组装硐室一直铺设至切眼。实现综采支架整体快速转运,节省卸车、出空车工序所需时间,避免了原安装工艺中可能出现的跑车、掉道事故,有效地提高了作业的安全性,间接地提高了生产效益。
3、为了便于使液压支架由平板车卸到滑轨上，采掘工区加工制作了爬架器，爬架器的投入使用能够防止运输车辆和支架的损坏,提高了现场操作的安全系数，减轻了职工的劳动强度，提高了工作效率。
4、3528工作面原准备购买一套新630溜子作为后部溜子使用。采掘工区经考察发现，准备订货的溜子与井上闲置的一套溜子参数基本一致，采掘工区提议把井上闲置的一套溜子加工改造后作为3528面后部溜子使用，为我矿节省约50万元设备购置费。
5、为加快3528面的安装速度，采掘工区超前考虑，在井上提前安排修补、改造、调整工作面溜子机头；重新检修组装减速箱，没等3526面回撤就已提前改好，并且提前下井把前、后部溜子安装就位。
6、采掘工区组织井上大班人员在贾总的带领下在较短的时间内完成采煤机的大修工作，更换了左右滑靴、驱动行走轴承等，对各大部件进行拆检及损坏的各处油封进行更换。
7、设备在运输和安装过程中没有出现人为丢失现象。设备配件旧件利用率较高，基本上没有投入新配件，全部是3526工作面回收的旧配件用油泡过洗过后重复使用的，特别是在井上修补了一个630溜子的链轮节约了约4万余元的材料费。
本次工作面安装回撤是我矿第四季度工作中的一大重点，矿领导高度重视，工区严格管理要求，职工积极参与，从开始至结束，未发生一起破皮伤事故，实现了安全快速顺利安装回撤。给下一步的安全工作起了一个好的开端。