【概述】
结合当前工作需要，本站的会员“pegge13”为你整理了这篇铁建装备调试和售后服务突出贡献人才”事迹范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。
【正文】
如今，我国的高铁、城市地铁建设高速发展，很多人对铁路并不陌生，但养路机械却鲜少进入大众的视野，那个东西太专业了！
郎启政就职于中国铁建高新装备股份有限公司，一定会有很多人问：那是干什么的？
简单来说，中国铁建高新装备自**年售出首台铁路大型养路机械，到2019年，已生产制造铁路大型养路机械2800多台，在中国市场占有率超过80%，是亚洲第一、世界第二的铁路大型养路机械制造商。
这样说的话，大家肯定又会说：哇，真牛！
是的，中国铁建高新装备股份有限公司是中国铁路大型养路机械行业的领军企业，作为一家机械企业，专业的技术人员显得尤为重要！
郎启政在公司里的工作是铁建装备调试和售后服务，是一份实打实真技术，容不得一点忽悠的工作。
很多人在生活中购物的时候，经常需要售后服务，可能是维修，可能是退货，郎启政遇到的问题也差不多。
比方说，北京局DWL-48连续式捣固稳定车作业时擦伤钢轨，问题长达三年得不到解决，人家提出要退车。这时候作为售后服务人员的郎启政前去，通过自己的专业技能配合多方力量，在现场进行跟车服务，查找问题所在，最终顺利“治好”了此车的顽疾，并成功让北京局取消了退车的想法。
在这个岗位上，郎启政的手机是24小时保持开机的，因为有时候现场作业时间紧任务重，但其他地方又需要他，那怎么办？通信这么发达了，远程指导啊，他已经不记得为用户提供了多少次电话指导服务，只记得自己都尽力帮助解决问题了，自己是一名合格的售后技术人员。这得有真本事，干实事。
在工作中，郎启政一方面要不断加强学习，提升自己职业素养和技能水平，另一方面，还要通过运用自己的技能水平参与服务人员队伍建设。
为了满足公司高铁线路高精度调试义务的发展需求，郎启政组织编制了DWL-48连续式捣固稳定车作业系统高精度调试指导书、DCL-32连续式捣固车作业系统精度调试指导书等公司内部资料，并通过评审，对所有服务人员进行了培训指导，为技术服务公司做好“售后服务”打下了坚实的基础。
凭借专业的“售后服务”，郎启政多次获得集团公司“六好共产党员”、“公司劳动模范”等多项荣誉称号，只能说一句：哇，真牛！