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第一篇：余泥渣土排放管理处主任科员事迹材料
爱岗敬业无私奉献
——陈家驹同志事迹材料
陈家驹，1957年1月出生，1975年12月参加工作，1990年11月进入广州市余泥渣土排放管理处工作至今，现任主任科员，余泥渣土排放管理处主任科员事迹材料。38年以来，他始终爱岗敬业，干一行爱一行，坚持学习和不断提高，克服各种困难，始终战斗在工作第一线，默默地无私奉献，被大家亲切地喻为“老黄牛”。
一、爱岗敬业，乐于奉献。陈家驹同志始终坚持业务工作管理与服务并重，全方位、全过程地履行着作为一个公务员的职责；始终自觉遵循职业道德规范，面对纷繁复杂的业务工作总能做到细致入微，热诚地为每一位前来办理业务的群众服务，总能做到既热情周到又恪守原则。近几年来，他积极地参加“创卫”、“创文”、“广交会”等工作，他的血压本来就偏高，超负荷的工作量使他的血压严重超高，医生多次要求他必须静养，否则情况会非常危险。出于对工作的高度责任感，他还是一直忘我地坚守在工作岗位上。为了顺利完成各项工作任务，不仅没有请过半天假，而且连大假和许多周末都没有休息，有时感觉身体实在难受就吃点药，吃完药闭上眼睛靠在椅子上休息一会儿又继续工作。正是由于这种敬业奉献、拼命实干的劲头，使他的业务工作不断取得好成绩。
二、服务亚运，奉献亚运。2014年，广州举办“亚运会”。“适逢亚运盛会，并能直接参与亚运、服务亚运，是历史赋予我们的机遇，我深感责任重大、使命光荣。”这是陈家驹同志的亚运奉献宣言。亚运期间，他牢牢把握“大城管、细服务”的工作理念，以党员的标准严格要求自己，工作积极，任劳任怨。他按照审批权限和程序办理业务案件，做到严格把关、依法许可，对各区每月上报的排放（受纳）业务案件进行了认真复查，开展业务管理工作现场检查对排泥工地进行许可后的监管。他积极参加到全市各区余泥所进行业务指导和培训活动中，主动解决余泥所反映的问题及制定了相应措施，提高了余泥所的业务工作水平；他积极参加处组织的早巡夜查三十余次以及建筑废弃物专项整治工作，处理各种突发事件十余起，较好的保障了亚运巡查工作；他积极参加“文明服务、唱响亚运”的各项服务活动，在“全民健身与亚运同行”和“文明出行、从我做起”体验一小时文明交通志愿服务，以及“清洁家园”灭蚊除害、大清洗全城行动的定点清洁中做到微笑服务、规范服务、高效服务，以自己的实际行动保持优良市容环境卫生迎接亚运会召开，事迹材料《余泥渣土排放管理处主任科员事迹材料》。
三、钻研业务，创新方法。2014年，余泥处要推出建筑工地土方简算方法。陈家驹同志到书店购买相关书籍，与同事一起经过认真研读，运用多年历练的土方核算经验，无数次的运算，终于创新性地设计出一套建筑土方简算方法，，在天河区、海珠区试点后，2014年1月起在全市范围内得到推广实施。这种建筑土方简算方法，操作简单、运算结果精确，为业务办理工作节省了大量的人力和时间，突破了建筑废弃物排放量核算工作的一大难题。
四、待人热情，助人为乐。在工作中，他对待同事积极热情，团结关心。同事在业务工作上遇到有些不懂的地方，常常向他请教，他总是孜孜不倦给同事讲解，甚至帮助完善工作中的不足之处。在生活中，对待同事、朋友也是处处关心，助人为乐。同事在生活中碰到一些难题，他知道后就会热心和同事促膝长谈，给同事善意的指导，帮助同事解决问题。他有个特长就是会修理家用电器，当同事的家电坏了需要修理时，他都会乐意接受邀请并利用业余时间帮忙修理。
他没有豪言壮语、没有惊天动地，有的只是坚韧不拔的毅力、满腔的激情投入工作中，在平凡岗位上默默无闻、脚踏实地的全身心奉献着，充分表现出了作为一名共产党员拥有的高度政治责任感和社会责任心，这就是我们学习的榜样—陈家驹同志。
《余泥渣土排放管理处主任科员事迹材料》第二篇：余泥渣土排放管理处主任科员事迹材料
爱岗敬业无私奉献
——陈家驹同志事迹材料
陈家驹，1957年1月出生，1975年12月参加工作，1990年11月进入广州市余泥渣土排放管理处工作至今，现任主任科员。38年以来，他始终爱岗敬业，干一行爱一行，坚持学习和不断提高，克服各种困难，始终战斗在工作第一线，默默地无私奉献，被大家亲切地喻为“老黄牛”。
(本文来自本站)一、爱岗敬业，乐于奉献。陈家驹同志始终坚持业务工作管理与服务并重，全方位、全过程地履行着作为一个公务员的职责；始终自觉遵循职业道德规范，面对纷繁复杂的业务工作总能做到细致入微，热诚地为每一位前来办理业务的群众服务，总能做到既热情周到又恪守原则。近几年来，他积极地参加“创卫”、“创文”、“广交会”等工作，他的血压本来就偏高，超负荷的工作量使他的血压严重超高，医生多次要求他必须静养，否则情况会非常危险。出于对工作的高度责任感，他还是一直忘我地坚守在工作岗位上。为了顺利完成各项工作任务，不仅没有请过半天假，而且连大假和许多周末都没有休息，有时感觉身体实在难受就吃点药，吃完药闭上眼睛靠在椅子上休息一会儿又继续工作。正是由于这种敬业奉献、拼命实干的劲头，使他的业务工作不断取得好成绩。
二、服务亚运，奉献亚运。2014年，广州举办“亚运会”。“适逢亚运盛会，并能直接参与亚运、服务亚运，是历史赋予我们的机遇，我深感责任重大、使命光荣。”这是陈家驹同志的亚运奉献宣言。亚运期间，他牢牢把握“大城管、细服务”的工作理念，以党员的标准严格要求自己，工作积极，任劳任怨。他按照审批权限和程序办理业务案件，做到严格把关、依法许可，对各区每月上报的排放（受纳）业务案件进行了认真复查，开展业务管理工作现场检查对排泥工地进行许可后的监管。他积极参加到全市各区余泥所进行业务指导和培训活动中，主动解决余泥所反映的问题及制定了相应措施，提高了余泥所的业务工作水平；他积极参加处组织的早巡夜查三十余次以及建筑废弃物专项整治工作，处理各种突发事件十余起，较好的保障了亚运巡查工作；他积极参加“文明服务、唱响亚运”的各项服务活动，在“全民健身与亚运同行”和“文明出行、从我做起”体验一小时文明交通志愿服务，以及“清洁家园”灭蚊除害、大清洗全城行动的定点清洁中做到微笑服务、规范服务、高效服务，以自己的实际行动保持优良市容环境卫生迎接亚运会召开。
三、钻研业务，创新方法。2014年，余泥处要推出建筑工地土方简算方法。陈家驹同志到书店购买相关书籍，与同事一起经过认真研读，运用多年历练的土方核算经验，无数次的运算，终于创新性地设计出一套建筑土方简算方法，，在天河区、海珠区试点后，2014年1月起在全市范围内得到推广实施。这种建筑土方简算方法，操作简单、运算结果精确，为业务办理工作节省了大量的人力和时间，突破了建筑废弃物排放量核算工作的一大难题。
四、待人热情，助人为乐。在工作中，他对待同事积极热情，团结关心。同事在业务工作上遇到有些不懂的地方，常常向他请教，他总是孜孜不倦给同事讲解，甚至帮助完善工作中的不足之处。在生活中，对待同事、朋友也是处处关心，助人为乐。同事在生活中碰到一些难题，他知道后就会热心和同事促膝长谈，给同事善意的指导，帮助同事解决问题。他有个特长就是会修理家用电器，当同事的家电坏了需要修理时，他都会乐意接受邀请并利用业余时间帮忙修理。
他没有豪言壮语、没有惊天动地，有的只是坚韧不拔的毅力、满腔的激情投入工作中，在平凡岗位上默默无闻、脚踏实地的全身心奉献着，充分表现出了作为一名共产党员拥有的高度政治责任感和社会责任心，这就是我们学习的榜样—陈家驹同志。
第三篇：深圳市施工工地余泥渣土排放管理规范
深圳市施工工地余泥渣土排放管理规范
一、 深圳市在建工地排放余泥渣土前，施工单位必须与辖 区渣管部门签订《在建工地余泥渣土排放管理责任书》。
二、 施工单位必须落实专人负责工地文明施工管理，督促 现场管理人员按规范排放余泥渣土，认真做好出入口冲洗 保洁和泥头车密闭化运输措施，杜绝出现施工及运输过程 污染市政道路现象。
三、 施工工地出入口必须设置水槽或冲洗台，铺设硬底化 路面，安装高压冲水枪，安排足够保洁人员对出场车辆车 体进行冲洗，杜绝出现车体不洁，车轮带泥上路现行。
四、 施工单位要确保出入路面干净，水槽干净，定期组织 人员清理水槽，沉淀池泥沙和冲洗出口处被污染的路面。
五、 泥头车装载余泥渣土要适量，达到密闭化要求。地铁 工地排放盾构土时，施工单位必须采取晾晒或固话措施， 并在泥头车车厢挡板各结合处铺垫编织袋，塑胶薄膜等密 闭化措施，防止运输过程沿途撒漏污染路面。
六、 施工单位必须安排专人对余泥渣土排放运输沿线进行 连续性的巡查，发现有泥头车撒漏污染情况时，要立即组 织高压水车或采取有偿服务方式委托清扫该路段的环卫 公司对污染路面进行冲洗。
七、 施工工地排放的余泥渣土应运往指定的受纳场，禁止 出现乱排放现象。
八、 根据《深圳市经济特区市容和环境卫生管理条例》，施
工单位未按要求排放余泥渣土的，由城管部门责令其限期 改正，并处2014 元以上5000 元以下罚款；泥头车撒漏污 染路面的，按照污染面积每平米处罚200 元；泥头车车体 不洁和未密闭化运输的，处2014 元以上5000 元以下罚款。
第四篇：关于加强施工现场余泥渣土排放管理工作的通知
关于加强施工现场余泥渣土排放管理工作的通知
广州市建委文件
穗建筑[2014]60号
关于加强施工现场余泥渣土排放管理工作的通知
各有关单位：
为进一步规范余泥渣土运输作业的市场秩序，减少直至杜绝“野鸡车”，保障道路交通安全，经研究，决定进一步加强余泥渣土排放作业管理，有关事项通知如下：
一、加强相关人员素质教育
各工程项目的总监理工程师须于对本工程项目的项目经理、施工管理人员（含分包单位管理人员）、余泥渣土挖运装载施工作业人员及监理人员进行一次余泥渣土排放“一不准进，三不准出”政策以及相关安全生产、文明施工等管理规定的教育培训，此次培训应在个人“平安卡”中进行记录。具体要求如下：
（一）已经开工的工地，教育培训必须于12月31日前完成。
（二）尚未开工的工地，必须先完成教育培训后方可开工。
（三）重点工程项目建设单位必须指定专人负责余泥渣土排放的管理以及培训教育工作。
（四）各工地完成教育培训工作后必须书面上报给工地所属的城管中队后方可进行出土。
我委将对此次培训结果进行抽查，对未达到要求的建筑工地暂停施工整改，对建设单位、施工单位、监理单位、项目经理、项目总监进行不良行为通报处理。
二、在招标环节中加强余泥排放作业成本管理
建设单位在进行施工招标前，应向余泥渣土排放主管部门办理余泥渣土排放手续，确定实际运距及运量。建设单位编制的招标文件必须列明实际的运量及运距等要件，投标人须严格按照招标文件列明的运量及运距根据工程定额进行报价，具体体现为：
（一）中心城区的土石方外运时，编制设计概算施工图预算、最高报价值、竣工结算及投标报价时，运距按20-25公里运距计算土方工程的报价；
（二）土石方外运时，按每立方米5元计算土石方运输增加费，建筑、装饰装修、安装、市政、园林建筑绿化工程计入措施项目费中的其它费用，地铁工程计入其它费用。
各级建设工程招标管理办公室在受理招标文件备案时，应重点核查招标文件中是否列明上述要件，未达到要求的暂不批准进行招标。评标过程中评标专家应重点审查投标人是否根据定额及实际运距、运量进行报价。
三、施工现场必须严格落实“一不准进，三不准出”的规定
在申请办理《施工许可证》前，建设单位必须出具承诺书，承诺内容包括施工单位设置专职余泥运输车辆监督员、保证落实“一不准进、三不准出”规定、不雇请证照不齐全的运输车辆等内容。建设单位在与施工单位签订施工合同时，应明确余泥渣土排放的相关管理责任，并严格督促施工、监理单位加强运输车辆的管理。
施工总承包单位要全面负责建筑工地内运输车辆的管理工作，按要求在工地出入口设置洗车槽和洗车设施，雇请证照齐全的运输车辆，安排专职余泥运输车辆监督员负责监督运输车辆的出入管理，落实“一不准进，三不准出”规定。
监理单位要加强监管，发现违反规定，应立即发出监理通知予以制止，并向建设主管部门、余泥渣土排放证发放部门和城管综合执法部门报告。
对于违反“一不准进，三不准出”规定的，由城管部门进行查处，查处后我委将按下列情况进行如下处理：
（一）检查过程中发现有一次违反“一不准进，三不准出”规定的，责成工地全面停工整改，暂扣施工许可证，对施工单位、监理单位、项目经理、项目总监进行不良行为上网公示并按《广东省建设厅建筑工程安全生产动态管理办法》（粤建管字[2014]59号）进行扣分处理。
（二）检查过程中发现有两次违反“一不准进，三不准出”规定的，除了按第一条进行处理外，另将暂停建设单位的开发资质，并暂停施工单位、监理单位在我市的投标资格三个月。
（三）屡教不改的，我委将函告国土房管局暂停该工程的预售证及产权证的办理，对施工单位、监理单位视情节轻重暂停其投标资格一年直至取消其备案资格。
（四）若监理单位对施工单位、运输单位违规情况及时向主管部门书面汇报的，可以减免对监理单位的处罚。
对余泥运输管理落实到位的优良企业，我委将进行通报表扬，并在投标时加分。
四、加强余泥渣土排放分包管理
施工单位（含总承包及分包施工企业）必须将余泥渣土运输任务交给具有资质的运输企业，雇用证照齐全的运输车辆。施工单位可自行进行土石方挖掘施工，也可依法进行分包，如分包土石方工程，必须依法分包给具有土石方专业资质的施工单位，并对分包单位依法排放余泥进行监管，杜绝违法分包及转包现象的发生。
监理单位必须审查实施土石方挖掘施工单位的资质，检查土石方工程挖掘机械驾驶员的资格证，必须对土石方专业工程分包合同、余泥运输合同进行备案管理，审查合同价款是否按定额及实际运输里程计价。检查发现问题，应立即发出监理通知予以制止。此外，监理单位还必须审查实施余泥运输单位的资质，发现问题，应立即予以制止，并向建设主管部门、余泥渣土排放主管部门及城管部门报告。
土石方开挖或运输作业经合法分包后，承发包双方须按照中标价中对应的挖掘、运输款项签订分包合同，发包方必须将该款项全额拨付相关单位，不得克扣。
施工总包单位必须将雇请土石方运输企业单位的合同到城管部门进行备案，对土石方挖掘工程进行分包的，还必须将分包合同到城管部门进行备案。
对于违反规定的，由城管部门进行查处，查处后按下列条款进行处理：
（一）根据《中华人民共和国建筑法》第六十五条规定处罚：发包单位将工程发包给不具有相应资质条件的承包单位的，或者违反本法规定将建筑工程肢解发包的，责令改正，处以罚款。超越本单位资质等级承揽工程的，责令停止违法行为，处以罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，吊销资质证书；有违法所得的，予以没收。未取得资质证书承揽工程的，予以取缔，并处罚款；有违法所得的，予以没收。
（二）有违反上述规定的，除了按第一条处理外，对建设单位、施工单位、监理单位、项目经理、项目总监进行不良行为通报处理。
（三）若监理单位对施工单位违规情况及时向主管部门书面汇报的，可以减免对监理单位的处罚。
广州市建设委员会
印发日期 :2014-12-11
上网日期 :2014-01-24
第五篇：余泥渣土运输与排放方案
余泥渣土运输排放方案
一、建筑余泥、渣土管理办法：
按照广州市余泥渣土管理条例 需要排放余泥渣土的，在排放前到工程所在地的区余泥渣土管理机构申领排放证。但排放5立方米以下余泥渣土的，可告知区域街、镇余泥渣土管理机构组织有偿清运，不需办理排放证。不得将生活垃圾以及有危险性的废弃物和余泥渣土混合排放和回填。
余泥渣土受纳场的使用，由市余泥渣土管理机构统筹安排。余泥渣土排放者可在已登记的受纳场中选择受纳场，并应由市余泥渣土管理机构确认。
经营余泥渣土运输的单位，必须向市市容环境卫生行政部门申领环境卫生服务资质合格证书。
申领环境卫生服务资质合格证书，应当具备以下条件：
（一）运输车辆必须符合市运输余泥渣土专用车辆的统一标准。专用车辆由市市容环境卫生行政部门会同公安交警部门审验合格后，发给专用车辆标志牌。
（二）专用车辆的总核定载重吨位应在100吨以上。市市容环境卫生行政部门根据城市建设发展的需要，自受理运输单位的申请报告之日起10个工作日内予以批复。符合条件的，发给环境卫生服务资质合格证书。
对持有环境卫生服务资质合格证书的余泥渣土运输单位，每年就专用车辆和运输情况审查一次。专用车辆审验不合格的，收回专用车辆标志牌。专用车辆标志牌，应当放在指定位置。
承运余泥渣土的运输单位，应当在运输前持运输合同到余泥渣土管理机构办理准运手续。 禁止下列行为：
（一）使用无余泥渣土专用车辆标志牌的车辆运输余泥渣土；
（二）雇请无环境卫生服务资质合格证书的单位运输余泥渣土；
（三）涂改、伪造、转借、租赁、买卖专用车辆标志牌、余泥渣土排放证、受纳证；
（四）不按指定位置倒卸或运输过程漏洒余泥渣土。
二、现场建筑余泥、渣土管理措施：
1、与具备处理普通废物资质的单位签订固体废弃物、液体废弃物的收集及处理协议，
2、建筑垃圾、废弃物按要求分类堆放；
3、包装盒、水泥袋等废弃物分类回收，并按地方和环保部门的要求进行处理。
4、通过优化工艺、材料定额包干使用等措施尽量减少废弃物产生的数量。
5、设置垃圾专用通道或专用容器运输垃圾。
6、材料、建筑垃圾、废弃物的运输车辆要维护、封闭、覆盖，严禁遗洒；
7、现场施工人员要遵守规定，不得在现场乱扔东西，随地大小便。
8、专职安全员兼任工地的余泥渣土运输与排放管理员；
9、现场余泥渣土排放点在南海平洲卸泥场及白去区金盆岭卸泥场。
三、承诺
严格遵守建设工程余泥渣土运输与排放管理制度，执行“一不准进、三不准出”的规定。如违反建设工程余泥渣土运输与排放管理制度，将自愿接受：通报批评，记录不良行为，列入黑名单，并暂停责任企业投标报名一年，对责任项目负责人暂停投标报名二年。多次违规的，暂停投标报名二至三年，并提请资质审批部门降低或吊销企业资质、项目经理的建造师从业资格和专职安全培训考核证书。
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